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假如你并不是做代駕司機(jī),或是有時候放到自己私家轎車?yán)?,出行時小幾率、短途用到,我建議不要選用折疊車,因?yàn)檎郫B車的駕駛舒適性和普通的電動自行車無法比,車身狹小,且輪徑小,減震差,且同樣續(xù)航力下,價(jià)格會比普通的鋰電車要高。
一、折疊尺寸和折疊速度:
折疊的動作越簡單越順暢越好(最好三步以內(nèi)),這個取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有“三角鉸鏈方式”、“拆分折疊方式”、“脫離方式”等等,不管什么方式,最方便就是最好。折疊后的體積越小越好。
二、車架材質(zhì):
不銹鋼,有的也會叫高碳鋼,特點(diǎn)就是便宜,韌性好,缺點(diǎn)是重,容易生銹。
鋁合金,比較輕,強(qiáng)度比鋼更好,但是韌性差,體現(xiàn)在車架比較硬,缺乏彈性。
碳纖維,嚴(yán)格意思上說是“碳纖維復(fù)合材料”,比鋁合金更輕,強(qiáng)度也好,但耐久力差一些。
鈦合金,最好最輕的材料,抗腐蝕也好,缺點(diǎn)就是太貴。
三、載重量
載重量代表了整車的強(qiáng)度,因?yàn)楫吘拐郫B車的車架和輪胎都比較小,負(fù)重能力不是那么好,對于自身體重較大的代駕司機(jī),應(yīng)該關(guān)注下“載重量”這個參數(shù)。
四、續(xù)航能力
折疊電動自行車的續(xù)航能力,是行業(yè)里存在的一個普遍現(xiàn)象——續(xù)航嚴(yán)重虛標(biāo)。這個問題實(shí)際上是廠家的宣傳手段。
五、核心部件
電機(jī)這塊,我了解的還不夠深入,目前只關(guān)注到功率,普遍在250-350W之間,功率大的電機(jī)速度和爬坡能力更強(qiáng),以及品質(zhì)好的電機(jī),宣傳頁上會標(biāo)識出電機(jī)的品牌。
碟剎的剎車響應(yīng)更好,主流折疊車都是雙碟剎配置,折疊車的碟剎由于剎車盤尺寸更小,所以成本也沒有普通電動車的碟剎那么高。
普通充氣胎、防爆真空胎和實(shí)心胎這幾種。 實(shí)心胎不怕被扎,但是顛簸感會比較強(qiáng),避震最差,騎行舒適度不太好。防爆真空胎比普通充氣胎減震稍差,但是即使被扎破,也能騎行,不會一下子沒氣。
六、輔助細(xì)節(jié)
1,儀表:簡單小巧的儀表,包羅萬象,不管是白天還是在夜間都能一目了然。
2,腳踏:麻雀雖小,也要五臟俱全,做代駕的車,切記要帶有腳踏。
3,定位:這功能屬于加分項(xiàng),折疊車太小了,被盜很容易,買輛車最少也要上千,代駕車一般不會選低續(xù)航版本,所以更貴,帶有APP定位報(bào)警功能的,會更有安全感。
4,支架:對于代駕來說,導(dǎo)航是必不可少的,手機(jī)支架和USB充電續(xù)航,是最基本的功能。
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